F01.12 Время динамического торможения при останове
Добавлено: Пт май 03, 2024 9:04 am
F01.12 Время динамического торможения при останове
Заводская настройка: 0,0 с
Диапазон настройки 0,0 с ~ 100,0 с
Начальная частота динамического торможения при останове определяет уровень, когда начинает выполняться процесс динамического торможения.
Время ожидания динамического торможения при останове определяет задержку
перед активацией динамического торможения. Используется для предотвращения отказа из-за перегрузки по току, вызванного торможением постоянным током
на высоких скоростях.
Ток динамического торможения при останове определяет величину тока динамического торможения относительно номинального тока двигателя в процентах.
Чем больше ток, тем сильнее эффект динамического торможения, но тем сильнее
нагревается электродвигатель и ПЧ.
Время динамического торможения при останове определяет длительность динамического торможения. Если время равно 0, то торможение постоянным током
неактивно.
Процесс динамического торможения при останове показан на рисунке ниже:
Заводская настройка: 0,0 с
Диапазон настройки 0,0 с ~ 100,0 с
Начальная частота динамического торможения при останове определяет уровень, когда начинает выполняться процесс динамического торможения.
Время ожидания динамического торможения при останове определяет задержку
перед активацией динамического торможения. Используется для предотвращения отказа из-за перегрузки по току, вызванного торможением постоянным током
на высоких скоростях.
Ток динамического торможения при останове определяет величину тока динамического торможения относительно номинального тока двигателя в процентах.
Чем больше ток, тем сильнее эффект динамического торможения, но тем сильнее
нагревается электродвигатель и ПЧ.
Время динамического торможения при останове определяет длительность динамического торможения. Если время равно 0, то торможение постоянным током
неактивно.
Процесс динамического торможения при останове показан на рисунке ниже:
- f01-12.png (45.3 КБ) 52 просмотра