F01.05 Выбор характеристики разгона и замедления
Добавлено: Пт май 03, 2024 8:55 am
F01.05 Выбор характеристики разгона и замедления
Заводская настройка: 0
Диапазон настройки 0: Прямая зависимость
1: S-образная характеристика разгона/замедления A
2: S-образная характеристика разгона/замедления В
0: Зависимость напряжения от частоты – линейная. Серия LCI имеет 4 времени
разгона и время замедления, которые можно выбирать через
многофункциональные цифровые входные клеммы (F06.00 ~ F06.08).
1: Выходная частота увеличивается или уменьшается в соответствии с характеристикой S типа, которая применяется для лифтов, конвейеров и т. д. Параметры
F01.06 и F01.07 определяют начальный участок S-образной характеристики разгона и замедления и конечный участок S-образной характеристики разгона и
замедления.
2: При разгоне и замедлении по характеристике S типа В номинальная частота
электродвигателя всегда является точкой перегиба, как показано на рисунке 6-3.
Применяется в приводах, где требуется работа на скоростях выше номинальных.
Когда опорная частота выше номинальной, время разгона составляет:
t = (4/9 * (fо / fд) 2 +5/9) * T
где fо — опорная частота, fд — номинальная частота электродвигателя, T —
время разгона от 0 до номинальной частоты.
Заводская настройка: 0
Диапазон настройки 0: Прямая зависимость
1: S-образная характеристика разгона/замедления A
2: S-образная характеристика разгона/замедления В
0: Зависимость напряжения от частоты – линейная. Серия LCI имеет 4 времени
разгона и время замедления, которые можно выбирать через
многофункциональные цифровые входные клеммы (F06.00 ~ F06.08).
1: Выходная частота увеличивается или уменьшается в соответствии с характеристикой S типа, которая применяется для лифтов, конвейеров и т. д. Параметры
F01.06 и F01.07 определяют начальный участок S-образной характеристики разгона и замедления и конечный участок S-образной характеристики разгона и
замедления.
2: При разгоне и замедлении по характеристике S типа В номинальная частота
электродвигателя всегда является точкой перегиба, как показано на рисунке 6-3.
Применяется в приводах, где требуется работа на скоростях выше номинальных.
Когда опорная частота выше номинальной, время разгона составляет:
t = (4/9 * (fо / fд) 2 +5/9) * T
где fо — опорная частота, fд — номинальная частота электродвигателя, T —
время разгона от 0 до номинальной частоты.